Le secteur du transport maritime joue un rôle crucial dans le commerce mondial, mais il est confronté à des défis importants en termes de durabilité environnementale. À mesure que le secteur évolue, l'impératif d'adopter des pratiques durables se renforce, sous l'effet des pressions réglementaires, des attentes des parties prenantes et de la nécessité inhérente de réduire l'impact sur l'environnement. Dans cet article, nous explorons les défis spécifiques auxquels l'industrie est confrontée pour se conformer à la CSRD, ainsi que ses avantages uniques.

Les entreprises de transport maritime sont confrontées à des défis uniques...

Comprendre la complexité du secteur :

Le transport maritime est fondamentalement une industrie de services, caractérisée par l'expédition de marchandises à travers le monde. La nature de ce qui est transporté sera pertinente pour la double évaluation de l'importance relative du CSRD et peut varier considérablement. Par exemple, le transport de bétail ou de dérivés du pétrole entraîne des chaînes de valeur fondamentalement différentes et donc des impacts, des risques et des opportunités.

Faire face à des risques très spécifiques :

Le CSRD exige que les entreprises établissent leur liste d'IRO (Impacts, Risques et Opportunités). Faisant partie de l'industrie du transport et de la logistique, l'industrie maritime est tangentiellement impliquée dans la chaîne d'approvisionnement de la plupart des autres secteurs, et hérite de leurs impacts et de leurs risques. Par exemple, le transport de bétail nécessite la prise en compte du bien-être des animaux. En outre, l'industrie du transport maritime doit inclure dans sa liste des risques très particuliers, tels que la piraterie (impact sur les employés + risque financier) ou, dans le cas du transport de carburant, la marée noire (impact sur l'environnement + risque financier).

Les leviers de réduction des émissions sont moins immédiats que dans d'autres secteurs :

Paradoxalement, le moyen le plus simple pour les navires de réduire leurs émissions serait de cesser toute activité. Ce n'est en effet pas une option, mais que faire alors ? Une autre perspective consiste à comparer le transport maritime à des alternatives telles que le transport aérien, ce qui révèle que le transport maritime est généralement plus efficace et plus respectueux de l'environnement. Il n'en reste pas moins que d'importantes émissions sont encore produites, principalement en raison de la consommation de carburant. Les technologies telles que les moteurs à haut rendement énergétique, les carburants alternatifs et les systèmes de propulsion électrique sont essentielles pour réduire ces émissions, mais ces innovations représentent des investissements importants et prennent du temps à être popularisées.

L'entretien et l'élimination : un grand défi

Malgré leur longue durée de vie (souvent supérieure à 25 ans), les navires doivent faire l'objet d'une maintenance continue, notamment de cales sèches et de réparations, afin de maintenir leur efficacité et leur sécurité. Mais le défi ne s'arrête pas là. L'élimination des navires devient une question complexe à la fin de leur service. Les matériaux dangereux à bord nécessitent des processus de démantèlement méticuleux pour préserver l'environnement.

Cependant, le secteur du transport maritime présente également des avantages uniques

Culture de conformité réglementaire existante 

Même avant d'être confronté au défi de la CSRD, le transport maritime était l'une des industries les plus réglementées. Le respect des réglementations internationales, telles que celles établies par l'Organisation maritime internationale (OMI), est obligatoire. Ces réglementations couvrent un large éventail de questions allant des émissions et de la gestion des déchets aux normes de santé et de sécurité. L'industrie doit naviguer entre les autorisations internationales complexes et les normes de qualité des carburants, qui varient considérablement d'une région à l'autre. Bien que la CSRD puisse introduire de nouvelles exigences en matière de rapports, les réglementations existantes émanant d'organismes tels que l'OMI constituent une base solide. Cette culture de conformité établie, ainsi que les chevauchements potentiels entre les réglementations existantes et futures, peuvent être mis à profit pour rationaliser la mise en œuvre de la CSRD.

Culture existante en matière de données et de rapports

La mise en conformité avec le CSRD est souvent un défi en termes de données et les opérations maritimes se caractérisent par une culture de la tenue méticuleuse de registres, ce qui est bénéfique pour les rapports sur le développement durable. Les registres détaillés de la consommation de carburant, des émissions et des données opérationnelles constituent une base solide pour le suivi et la gestion de l'impact environnemental. Contrairement à de nombreuses autres industries, où les émissions de portée 3 (émissions indirectes) sont prédominantes, le transport maritime se concentre principalement sur les émissions de portée 1 (émissions directes).

Santé et sécurité : Pratiques avancées existantes 

Le CSRD ne se concentre pas seulement sur l'environnement, mais aussi sur les questions de gouvernance et de société. La santé et la sécurité des travailleurs est un sujet que toute entreprise doit aborder, mais l'industrie du transport maritime a une longueur d'avance. La vie en mer présente des risques uniques et la sécurité de l'équipage est primordiale. Le secteur doit adhérer à des protocoles rigoureux en matière de santé et de sécurité pour protéger les membres de l'équipage, en particulier dans les opérations à haut risque telles que la manutention du bétail ou les opérations dans des conditions météorologiques instables. L'entretien des navires, y compris les révisions périodiques et le respect des règles de sécurité, est essentiel pour prévenir les accidents et assurer la longévité des navires.

Comment l'industrie maritime se conforme-t-elle à la CSRD ?

En raison de leur complexité, les opérations maritimes exigent des solutions sur mesure. Pour naviguer avec succès dans ce paysage, les entreprises doivent investir dans des conseils d'experts et des outils logiciels robustes. ROSE est en mesure d'aider l'industrie à relever ces défis et à saisir ces opportunités. Vroon, un leader maritime mondial, a choisi ROSE pour naviguer dans les complexités du reporting CSRD. Notre collaboration se concentre sur :

• Réalisation d'une évaluation complète de la double matérialité, y compris la cartographie de la chaîne de valeur et l'identification des IRO.

• Tirer des informations exploitables de l'ESRS pour rationaliser la collecte de données et l'établissement de rapports.

• Calculer l'empreinte carbone de Vroon, en mettant l'accent sur les émissions du champ d'application 1.